ATFX港股：汽车股在周三发力大涨后今日部分低开，部分受到隔夜美股电车股大跌影响。昨日中证新能源车指数涨逾5％，比亚迪收市飙升逾8％为表现最佳蓝筹，理想汽车（2015.HK）在绩后股市大幅弹升领涨汽车股，午后一度飙升逾15％，最终收高近10％，因首季度营收大增1.6倍。

　　理想第一季度车辆销售收入为人民币93.1亿元（14.7亿美元），环比减少10.3％。收入总额为人民币95.62亿元（15.1亿美元），环比减少10.0％。毛利为人民币21.6亿元，环比减少9.1％。归属于普通股股东的净亏损为1086.6万元，同比收窄96.98％；每股净亏损0.01元。

　　由于理想零部件供应商超过八成分布在长三角，根据其二季度业绩指引，预计有很多供应商没办法迅速复工复产，预计第二季交付量和收入按季可能会录得下跌。收入约61.6亿元至70.4亿元，同样相当于按季少24％至34％，按件则增22％。

　　对于4月份其汽车销量低于市场预期，公司指出受疫情影响，不能到店看车对于车辆销售影响较大，预计5月份将会迎来供需两方均由弱转强的补库存阶段，总的来说未来仍面临不确定性。

　　不但是理想交付数据不及预期，內地三大新势力在4月的交付量都遇到挑战，蔚来？（9866.HK）以及理想交付量按年下跌近30％，只有小鹏汽车（9868.HK）录得增长，较去年同期增长75％。

　　生产和运输环节均受疫情影响，也导致4月份国内车市遭遇“倒春寒”，乘联会最新数据，4月国内乘用车市场零售销量为104.2万辆，同比下降35.5％，环比下降34％，同比与环比增速均处于当月历史最低值，不过展望在大城市疫情受控之后购车需求可能迅速得到释放。

　　ATFX指出，在原材料的普遍短缺和上涨影响下，当前全球新能源汽车股价也处于低迷状态，这种势头短期内难有改善，所以整体汽车股氛围欠佳，港股新能源汽车股跟随大市今年也是以走低为主，最多时曾较前期高位回落逾40％，板块估值处于近两年低点。

　　以理想汽车股价来看，自2月份126元上方高位已经调整近35％，利空情绪已经大部分得到释放，预计随着产业复产新车销量可逐渐恢复，如果配合技术上底部支撑，突破三角形形态的话中长线目标价有机会看到102元。

　　▲ATFX供图